2月28日凌晨1时45分，国航恢复执行“成都—法兰克福”国际直达航班，这是西南地区复航的首条洲际航线。当前，成都正有序推动国际航线复航。
从成都双流国际机场飞往法兰克福的CA431航班，去程搭载来自成都、深圳、福州、宁波、青岛等地多家外企产品，其中“成都造”产品8吨，除了常见的戴尔、苹果、英特尔等电子产品外，还有国产机械和汽车配件，另有华南、华东地区经成都中转欧洲货物9吨。CA432返程航班将载回5000件防护服及国内急需的防疫物资。
新冠肺炎疫情导致不少国际航线停飞，对城市对外交往、国际航空运输及产业供应链正常运转带来挑战。据成都市口岸物流办统计，截至2月20日成都的75条国际（地区）定期直飞航线中，阶段性停航的航线有54条，其中包括30条商务航线、24条文旅航线。
当前正是迎战疫情、复工复产的关键时期，防疫物资运输、国际贸易企业进出口、外向型加工贸易企业原材料采购，都迫切需要恢复国际通道。作为西部经济龙头和开放高地，成都与英特尔、苹果、戴尔等重点企业对接沟通，掌握企业诉求，实时跟踪企业生产进度和进出货安排，同时与航空公司主动衔接，根据航班安排为企业制定应急解决方案，全力保障航空运输服务。
近期，成都确保9条全货机国际航线稳定运行，恢复了成都—东京、成都—法兰克福航线，开通了北京—成都—开罗航线，在严格执行疫情防控的基础上，不断畅通客货国际往来。
“东京、法兰克福、开罗航线，在亚洲、欧洲、非洲地区具有代表性，客源组织及复航示范效应较为明显。”成都市口岸与物流办公室副主任刘学军说，成都航空枢纽进一步“升空”内陆开放能力，不但对成渝双城经济圈具有积极意义，还将辐射服务于全国其他地区。
下一步，成都将有序推动更多国际航线恢复运行，到本月底成都的国际地区航线有望恢复至26条。（作者系新华社记者）
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