近日，安徽省发展改革委、省文化和旅游厅联合出台《安徽省“十四五”旅游发展规划》（以下简称《规划》），提出将合肥打造为全省集散枢纽地，推动合肥等市打造国际知名旅游城市，新桥机场等口岸扩大开放免签或落地签等。
合肥定位为安徽省旅游产业集散枢纽地
根据《规划》，“十四五”期间，安徽省将实施“皖南提升、皖中崛起、皖北促进”区域开发战略，即构筑形成“点状发力、线状统筹、面状聚能”的高质量旅游产业发展格局。
虽然旅游资源不如皖南丰富，但合肥被赋予了更高使命——成为“点状发力”两个中心之一，即安徽省集散枢纽地。
《规划》提出，发挥合肥在中部地区乃至全国交通体系中的综合枢纽优势，加强与上海、江苏南京、浙江杭州、湖北武汉、河南郑州的空间对接，打造成安徽省的外部集散中心，实现安徽与长三角、武汉城市群、中原经济区的高效融合。
半汤温泉养生旅游度假区瞄准世界级
按照全域旅游示范区创建标准，安徽省将积极参与国家全域旅游示范区创建。
《规划》提出，到2025年，安徽省建成四大类型（温泉、生态、中医药、乡村休闲）、三个梯次（世界级、国家级、省级）约30家旅游度假区。其中，合肥半汤温泉养生旅游度假区、亳州中医药养生休闲旅游度假区、东黄山旅游度假区、黟县乡村旅游度假区瞄准建设世界级旅游度假区。未来几年，争取安徽省旅游业总产出年均增长率高于10%，实现旅游经济增长高于安徽省GDP年均增长率，高于全国旅游业年均增长率。2025年，旅游业总收入增加到1.1万亿元，旅游经济总量位居全国第一方阵。
新桥机场等口岸扩大开放免签或落地签
根据《规划》，打造国际知名旅游城市，提升中心城区承载力和带动力，是“十四五”期间安徽旅游业发展的一个重点方向。为此，安徽省将推动合肥、芜湖、黄山等市高水平打造国际知名旅游城市。
接下来，安徽将全面优化入境旅游发展环境。在马鞍山港、芜湖港、铜陵港、安庆港、池州港5个水运一类口岸以及合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空一类口岸，扩大开放免签或落地签、延长多次往返签证、简化签证材料、实施电子签证、免签证费、缩短办签时间，提升游客签证便利程度。
在会展旅游方面，将推动合肥、黄山打造国际会议目的地、国际会展之都。在体育旅游方面，将创新低空观光、航空运动、航空摄影、滑翔伞运动等旅游产品，协调推进合肥、黄山、安庆等地低空目视飞行航线网络、保障基础设施和低空经济产业发展。
建设环巢湖国家旅游休闲区
接下来的几年，安徽将立足实际，谋划龙头项目，引领全省旅游项目体系建设。其中，环巢湖国家旅游休闲区建设是重要内容。
为此，安徽鼓励滨湖、巢湖槐林、柘皋河、肥东龙栖地等符合条件的湿地，申报创建国家级和省级湿地公园试点；提升环巢湖“十二镇”建设水平，建设集旅游接待设施、公共空间、居住空间、商业空间于一体宜居宜业宜游的古镇名村。
安徽还将推进引江济淮生态旅游廊道建设，整治提升途经干线航道，打通铜陵、安庆、合肥、芜湖、六安、淮南、阜阳等地的水陆交通环线和游览航线。
谋划合肥—芜湖—宣城—杭州城际铁路
目前，安徽成为全国第二个“市市通高铁”的省份，16市全部迈入高铁时代。截至2020年底，安徽省高铁通车里程2329公里，位居全国第一。“十四五”期间，安徽省将打造高铁沿线旅游组合大动脉。
一方面，依托京福高铁、沪渝高铁、沪蓉高铁、商合杭高铁、合安九高铁、宁安城际等一批已建和拟建的高铁，加强与京津冀、珠三角都市圈及高铁沿线城市合作。
另一方面，谋划推进G60科创走廊高速磁悬浮通道，开展合肥—芜湖—宣城—杭州城际铁路规划研究和前期工作，研究推进郎溪—溧阳、郎溪—广德、广德—长兴等区域内市域（郊）铁路，形成与路网干线铁路互为补充的区域轨道交通通勤环线。（记者方佳伟）
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